Kun puhutaan liikenneturvallisuudesta, mieleen tulevat usein renkaat, kuljettajaa avustavat järjestelmät, elektroniikka tai ajotapa. Kaikki ne ovat tärkeitä. Perusta on silti paljon yksinkertaisempi: ajoneuvon täytyy pysähtyä luotettavasti, näkyä muille ja antaa kuljettajalle riittävän hyvä näkymä tielle.

Auto, moottoripyörä tai pakettiauto voi olla päivittäisessä käytössä, vaikka pienet kulumisen merkit ovat jo näkyvissä. Jarrut voivat pitää pientä ääntä, pyyhkijänsulat jättää raitoja, ajovalo näyttää aiempaa himmeämmältä tai tuulilasi likaantuu tavallista nopeammin. Arjessa nämä tuntuvat helposti pieniltä asioilta. Hätäjarrutuksessa, sateessa, pimeällä tai liukkaalla tiellä ne voivat kuitenkin ratkaista paljon.

Jarrut eivät yleensä heikkene yhdessä yössä

Jarrujärjestelmä menettää tehonsa harvoin yhtäkkiä. Useimmiten muutos tapahtuu vähitellen. Jarrupoljin voi tuntua erilaiselta, pysähtymismatka pitenee, ohjauspyörään tulee tärinää tai jarrutuksesta kuuluu vinkuvaa, hankaavaa tai jurisevaa ääntä.

Haastavaa on se, että kuljettaja tottuu muutokseen. Jarrutetaan vähän aikaisemmin, painetaan poljinta kovempaa tai pidetään automaattisesti suurempi väli edellä ajavaan. Kuivalla tiellä ja rauhallisessa liikenteessä tämä voi tuntua riittävältä. Märällä asfaltilla, täyteen kuormatussa autossa, ruuhkassa tai äkkijarrutuksessa varamarginaali katoaa nopeasti.

Siksi jarrut kannattaa tarkistaa ennen kuin ongelma tuntuu selvästi ajossa.

Mihin jarruissa kannattaa kiinnittää huomiota?

Jarruista puhuttaessa mainitaan usein ensimmäisenä jarrupalat ja jarrulevyt. Ne ovat tärkeitä, mutta eivät toimi yksin. Jarrutus perustuu useiden osien yhteistyöhön.

• jarrupalat,
• jarrulevyt,
• jarrusatulat ja liukutapit,
• jarruletkut ja jarruputket,
• jarruneste,
• kulumisenilmaisimet,
• ABS- ja ajonvakautusjärjestelmään liittyvät osat,
• seisontajarru.

Epätavallinen ääni, palaneen haju, tärinä, ajoneuvon vetäminen sivulle jarrutuksessa tai varoitusvalo mittaristossa ovat merkkejä, joita ei kannata siirtää myöhemmäksi. Jarruissa “katsotaan vielä vähän” ei yleensä ole paras ratkaisu.

Ajotapa ja käyttö muuttavat kulumista

Kaksi samanlaista autoa voi kuluttaa jarruja aivan eri tahtiin. Kaupunkiajossa, jossa pysähdytään ja lähdetään liikkeelle jatkuvasti, jarrupalat ja -levyt joutuvat erilaiselle rasitukselle kuin pitkällä, tasaisella maantieajolla.

Kuormattu pakettiauto, perävaunua vetävä henkilöauto, matkailuauto tai työajossa oleva ajoneuvo jarruttaa aivan eri olosuhteissa kuin kevyt auto viikonloppukäytössä. Paino, alamäet, lyhyet matkat, toistuvat pysähdykset ja liian pienet turvavälit vaikuttavat suoraan kulumiseen.

Ennakoiva ajotapa, rauhallisempi hidastaminen ja riittävä etäisyys säästävät jarruja. Ne eivät silti korvaa säännöllistä tarkistusta, varsinkaan jos ajoneuvoa käytetään raskaasti tai sillä ajetaan paljon.

Valot eivät ole tarpeen vain pimeällä

Ajovalot yhdistetään usein yöajoon. Toimiva valaistus on kuitenkin yhtä tärkeää sateessa, sumussa, lumisateessa, hämärässä, tunneleissa ja vilkkaassa liikenteessä. Kyse ei ole vain siitä, että kuljettaja näkee paremmin. Myös muiden pitää nähdä ajoneuvo ajoissa.

Rikkinäinen jarruvalo, heikko suuntavilkku, väärin suunnatut ajovalot tai ajoittain toimiva takavalo voivat aiheuttaa sen, että muut tienkäyttäjät reagoivat liian myöhään. Kuljettajan paikalta tällaisia vikoja ei aina huomaa heti.

Siksi nopea kierros auton ympäri on edelleen hyödyllinen tarkistus, vaikka ajossa kaikki vaikuttaisi normaalilta.

Nopea valojen tarkistus vie vain muutaman minuutin

Ennen pidempää matkaa, katsastusta, pimeään vuodenaikaan siirtymistä tai huonoa säätä kannattaa käydä valot läpi. Toisen henkilön kanssa tarkistus on helpointa, mutta paljon näkee myös heijastuksesta seinässä, ikkunassa tai autotallin ovessa.

• lähivalot ja kaukovalot,
• seisontavalot,
• jarruvalot,
• suuntavilkut,
• sumuvalot,
• peruutusvalo,
• rekisterikilven valo,
• perävaunun valot, jos sitä käytetään.

Pakettiautoissa, kuorma-autoissa, maatalouskoneissa ja perävaunuissa valojen tarkistus on erityisen tärkeää. Ajoneuvon koko, kuorma, hitaampi nopeus ja vaikeat sääolosuhteet tekevät selkeästä näkyvyydestä välttämättömän.

Hyvä näkyvyys ei riipu vain ajovaloista

Ajoneuvossa voi olla kaikki lamput kunnossa, mutta näkyvyys voi silti olla huono. Rasvainen tuulilasi, kuluneet pyyhkijänsulat, huurtuvat ikkunat, sameat ajovaloumpiot tai vääränlainen pesuneste voivat rajoittaa näkymää merkittävästi.

Tämä korostuu sateessa, pimeällä, matalalta paistavassa auringossa ja silloin, kun vastaantulevien ajovalot heijastuvat tuulilasiin. Ohutkin kalvo lasin pinnalla voi muuttua yllättävän häiritseväksi.

Pyyhkijänsulat varoittavat usein ennen kuin ne ovat täysin käyttökelvottomat. Ne vinkuvat, hyppivät lasilla, jättävät vesiraitoja tai eivät pyyhi kunnolla suuremmassa nopeudessa. Jos kuljettaja joutuu muuttamaan istuma-asentoa nähdäkseen paremmin tai hidastamaan selvästi tavallista enemmän, pyyhkijät kannattaa vaihtaa.

Pyyhkijänsulat, pesuneste ja lasit vaikuttavat enemmän kuin arjessa huomaa

Pyyhkijänsulat ovat yksinkertaisia osia, mutta niiden vaikutus näkyy heti. Niiden pitää painua tasaisesti lasia vasten ja poistaa vesi ilman raitoja. Vaihdossa on tarkistettava pituus, kiinnitystapa ja joissain ajoneuvoissa myös asennuspuoli.

Pesunesteelläkin on väliä. Kesällä se auttaa poistamaan pölyä, hyönteisiä ja rasvaista likaa. Talvella sen on kestettävä pakkasta. Paljon ajavassa autossa pesunesteen loppuminen väärällä hetkellä voi olla enemmän kuin pieni harmi.

Myös tuulilasin sisäpinta unohtuu helposti. Ohut rasva- tai pölykerros lisää häikäisyä etenkin pimeällä ja märällä tiellä.

Moottoripyörässä näkyvyys on erityisen tärkeää

Moottoripyörässä ja skootterissa näkyvyys toimii kahteen suuntaan. Kuljettajan täytyy nähdä tie, mutta hänen täytyy ennen kaikkea näkyä muille. Lähivalo, jarruvalo, vilkut ja heijastimet ovat ratkaisevia, koska kaksipyöräinen on kapeampi ja jää liikenteessä helpommin huomaamatta.

Pidemmän seisonnan jälkeen on järkevää tarkistaa akku, lamput, liittimet, katkaisijat ja valoumpiot. Valovika moottoripyörässä voi tuntua pieneltä, mutta se voi lisätä riskiä nopeasti myös lyhyellä matkalla.

Työajoneuvot kuluvat usein kovemmassa käytössä

Pakettiauto, työauto tai kuorma-auto ei useinkaan liiku ihanteellisissa olosuhteissa. Toistuvat kuormat, lyhyet ajot, kaupunkiliikenne, hiekkatiet, vaihteleva sää ja aikapaine rasittavat jarruja, renkaita, valoja ja näkyvyyteen liittyviä osia.

Tällaisessa käytössä säännöllinen tarkistus ei ole liioittelua. Se auttaa välttämään yllättäviä seisokkeja ja vähentää riskiä, että vika huomataan vasta silloin, kun ajoneuvoa jo tarvitaan. Perävaunuissa ja lisärakenteilla varustetuissa ajoneuvoissa myös takavalot, sivuvalot ja äärivalot on hyvä tarkistaa.

Pienet viat eivät aina pysy pieninä

Kevyt vinkuna jarrutuksessa, aiempaa himmeämpi lamppu, pyyhkijän jättämä raita tai hieman samea ajovalo voi tuntua kiireettömältä. Ajoneuvo käynnistyy, kulkee ja pysähtyy edelleen. Siksi tarkistus siirtyy helposti myöhemmäksi.

Moni suurempi ongelma alkaa juuri näin. Turvallisuuteen liittyvät osat eivät yleensä petä sopivalla hetkellä. Kulunut osa on parempi vaihtaa suunnitellun huollon yhteydessä kuin etsiä ratkaisua sateessa, juuri ennen katsastusta tai kesken matkan.

Jarruissa ei kannata arvailla

Jarrujärjestelmä ei ole kokonaisuus, jossa riittää vain todeta, että ajoneuvo vielä pysähtyy. Jarrupalat, jarrulevyt, satulat, letkut, anturit ja neste toimivat yhdessä. Pienikin ero osanumerossa voi vaikuttaa asennukseen tai toimintaan.

Sopivuus kannattaa siis tarkistaa huolellisesti. Vuosimalli, moottori, akseli, ajoneuvon versio ja alkuperäinen jarrujärjestelmä voivat kaikki vaikuttaa siihen, mikä osa todella sopii. Jos varmuutta ei ole, tiedot kannattaa tarkistaa uudelleen tai jättää asennus korjaamolle.

Nopea tarkistus ennen tärkeää ajoa

Jokainen ajomatka ei vaadi täyttä teknistä tarkastusta. Ennen pidempää reittiä, huonoa säätä tai kuormatulla ajoneuvolla ajoa muutama yksinkertainen tarkistus voi kuitenkin auttaa paljon.

• Reagoivatko jarrut normaalisti ilman ääniä tai tärinää?
• Tuntuuko jarrupoljin normaalilta, ei liian pehmeältä tai poikkeuksellisen kovalta?
• Onko jarrunesteen taso oikea?
• Toimivatko kaikki ulkovalot?
• Ovatko ajovalot puhtaat ja oikein suunnatut?
• Jättävätkö pyyhkijänsulat raitoja?
• Onko pesunestettä riittävästi?
• Ovatko tuulilasi, sivulasit ja peilit puhtaat?

FAQ

Kuinka usein jarrut kannattaa tarkistaa?

Jarrut on hyvä tarkistaa huoltojen yhteydessä, ennen pidempiä matkoja ja aina, jos kuuluu ääniä, tuntuu tärinää, jarrutusteho heikkenee tai poljin tuntuu poikkeavalta. Raskaasti käytetyt ja usein kuormatut ajoneuvot tarvitsevat tarkistuksia useammin.

Mistä tunnistaa kuluneet pyyhkijänsulat?

Kuluneet sulat jättävät raitoja, pitävät ääntä, hyppivät lasilla tai eivät poista vettä tasaisesti. Jos näkyvyys sateessa heikkenee selvästi, vaihtoa ei kannata lykätä.

Onko heikko valaistus oikeasti vaarallista?

Kyllä. Valot auttavat näkemään ja ennen kaikkea näkymään muille. Rikkinäinen jarruvalo, heikko vilkku tai väärin suunnatut ajovalot voivat saada muut tienkäyttäjät reagoimaan liian myöhään.

Voiko lamput tai pyyhkijänsulat vaihtaa itse?

Monissa ajoneuvoissa kyllä, mutta se riippuu rakenteesta ja pääsystä osaan. LED-, xenon- tai säätöä vaativien valojen kohdalla ammattilaisen apu voi olla järkevämpi ratkaisu.

Miksi jarrut pitävät ääntä?

Ääni voi johtua kuluneista paloista, vaurioituneista levyistä, liasta, seisomisen jälkeisestä kevyestä ruosteesta tai jarrusatulasta, joka ei toimi oikein. Jos ääni toistuu, jarrut kannattaa tarkistuttaa.

Turvallisuus rakentuu usein yksinkertaisista asioista

Hyvät jarrut, luotettava valaistus ja selkeä näkyvyys eivät ole pieniä yksityiskohtia. Ne ovat turvallisen ajamisen perusedellytyksiä. Nykyaikaiset järjestelmät voivat auttaa, mutta ne eivät korvaa kunnossa olevia osia eivätkä esteetöntä näkymää tielle.

Kun nämä asiat tarkistaa säännöllisesti, moni hankala tilanne voidaan välttää. Arjen liikenteessä, sateessa, pimeällä tai kuormatulla ajoneuvolla ero “toimii vielä” ja “toimii oikein” välillä voi olla ratkaiseva.